有限公司推出的最新产品，可满足400-550马力商用车需求。产品吸收了欧洲最新的变速箱研究成果，使用双中间轴全斜齿主箱，全同步器，行星轮副箱，全铝合金壳体，带有强制润滑系统，可匹配取力器及液力缓速器。
秉承可靠耐用的设计理念，变速箱主箱使用了双中间轴变速箱结构，变速箱中心距加宽到155mm。超大扭矩储备，有效降低故障率。
欧洲最新概念同步，采用了斜齿设计。齿轮啮合时间更长，重合度增加，应力减小，齿轮寿命增加，承载能力提高，降低了噪音。
后副箱使用行星轮机构，受力平均分析在五个太阳轮上，输出轴撑在大跨距轴承。传递扭矩大，故障率低，高出勤率，高收益。斜齿双中间轴主箱与行星轮后副箱强强组合。充分满足13-15升大排量发动机配套需求。
主副箱使用全同步器结构设计，换挡更轻便，提升车辆的可操作性的同时，可最大限度降低动力损失，省钱省力而且使用寿命更长。
变速器润滑系统采用强制润滑和齿轮飞溅润滑相结合，润滑更充分，适于各种路况，使变速器的油温稳定在最佳区间。
全铝合金三段式壳体，壳体刚性更好，强度更高，质量更轻，可以减少整车自重，同时燃油经济性好，降低了燃油消耗;
可选装液力缓速器，缓速制动能力高效稳定，保证重载汽车长下坡时，持续地稳定车速，并减轻行车制动器的负荷，提升行车安全性，延长制动系统使用寿命，提高用户经济效益。