上期小编为大家介绍了轴承润滑脂的构成和主要作用，本期接着为大家详细介绍如何挑选轴承润滑脂。不同的轴承所需的润滑脂不同，不同的工况下应用的润滑脂也不同，在选择润滑脂时，要从以下几个因素入手：
1.温度：为了形成需要的油膜厚度，润滑剂在工作温度下必须具有一定的粘度。而润滑剂粘度是随温度的升高而降低的，因此，工作温度高时，应选用粘度较高的润滑剂，工作温度低时应选用粘度较低的润滑剂。
具体温度下润滑脂的选择原则有以下三点：（1）工作温度在50～70℃时，多采用双脂或者硅油等合成润滑油稠化的润滑脂。（2）工作温度在70℃以内的低转速主轴中，多采用钠基润滑脂；中速时选用铝基脂；高速时选用锂基润滑脂或特种润滑脂。（3）工作温度在15℃以内时，可选用高粘度矿物油稠化的润滑脂，也可采用硅油稠化的锂基润滑脂。
2、负荷：当轴承的负荷大、转速低时，选用润滑脂的稠度应大些，同时，制脂的基础油粘度也要大些；反之，则应选锥入度大一些的产品；
3.工作环境：在潮湿环境中工作的轴承应选用防腐性能好的润滑脂。潮湿环境中工作的机械，又要较长时间停留时，停留后轴承表面会因冷却而形成冷凝水，为防止生锈，应选用不吸水的钙基脂。当轴承周围灰尘大，又采用曲路密封，希望润滑脂也起密封作用，应选用针入度较小的润滑脂。当轴承介质有强烈的化学作用时，应选用有抗腐添加剂的润滑脂。
1.油脂涂的越多越好润滑轴承时，油脂涂的越多越好，这是一个常见的误区。轴承和轴承室内过多的油脂将造成油脂的过度搅拌，从而产生极高的温度。滚动轴承充填润滑剂的数量以充满轴承内部空间1/2～1/3为宜，高速时应减少到1/3。
新润滑脂不能与旧润滑脂混合使用，即使是同一类型的。因为旧润滑脂内含有大量有机酸和杂质，若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，必须将零部件上的旧润滑脂清洗干净，然后加入新的润滑脂。
选择正确的润滑脂后，也要正确的使用，加脂量过大或过小都不能取得很好的效果，存储的时候也要尽量在室内存放，避免日晒雨淋，若存储不当，则可能出现变色或析油等问题。