智造河南，潮起中原。4月21—22日，第四届机械润滑暨设备健康管理产业链国际论坛在郑州举办。
4月22日，舍弗勒智能运维技术论坛、工程机械润滑暨设备健康管理技术论坛、风电润滑暨设备健康管理技术论坛、商用车设备润滑暨设备健康管理技术论坛等4场细分领域分论坛同时举办，与会企业和行业专家对各细分领域的先进技术、理念进行深度交流。
在工业技术转型进步的过程中，智能运维概念在多个领域被提及。那么，何为智能运维？它如何改变工业生产？
在舍弗勒智能运维技术论坛上，大连理工大学教授、博士生导师李宏坤认为，智能运维可以理解为将人工智能与运维相结合，通过机器学习的方法来提升运维效率。
舍弗勒大中华区工业4.0研发和业务拓展高级经理杨炳春博士说，利用智能运维对轴承进行预测性维护，并对其进行全生命周期管理，将会减少能力损耗，并延长轴承使用时间，从而提升设备的可用率及生产效率。
在新核云联合创始人林恩令看来，将智能运维融入工业生产的业务场景之中，可以轻松实现工业生产的“轻交付”和“强管理”，可以有效解决工业生产中的痛点问题。
“设备健康管理跟智能运维的概念有很大相似度，奥特科技主要是从润滑的视角来理解设备健康管理。”郑州奥特科技有限公司技术中心副主任钟伯录提说。
公交公司是商用车终端企业，在“智慧公交”的发展趋势下，各大公交公司纷纷开始探索城市公交数字化转型。
在商用车设备润滑暨设备健康管理技术论坛上，上海久事公交集团机务部高级主管宣志樑、哈尔滨交通集团公交公司技术总工曹昌胜、福州康驰新巴士公司总经理谢谦辉分别介绍了所在企业智慧公交建设的经验做法。
论坛上，来自德国设备概念与解决方案咨询公司的总经理延斯·阿道夫，郑州奥特科技有限公司产品经理张培珠分别分享了设备维修设计的重要性和设备润滑技术的先进理念。
“集中润滑和自动换脂技术是实现设备智能润滑和设备智能化的必经阶段。”张培珠介绍，目前，这些技术在公交车、垃圾清运车、洒水清扫车等工况中已经广泛应用。
论坛上、下半程分别由中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长蔡夏英、中国土木工程学会城市公共交通分会顾问袁建光主持。
中国土木工程学会城市公共交通分会秘书长顾达明对本场论坛做了总结发言，他说：“2023年商用车市场机遇与挑战共存，商用车行业高质量发展需要行业上下以及整个产业链协同努力。”
工程机械是人类改造世界的工具。随着工程机械应用领域、应用场景的增多，工程机械维护越来越受重视。
在工程机械润滑暨设备健康管理技术论坛上，北京三一智造科技有限公司、陕西同力重工股份有限公司、泰国APM集团等多家国内外知名企业介绍了企业在相应领域里的发展成果，并对行业趋势做了分析交流。
郑州奥特科技有限公司产品经理张同军表示，集中润滑可以根据设定的注脂量和注脂周期，定时定量的自动供脂，大大节约了企业的时间成本。
“装载机是柳工的拳头产品，目前集中润滑已作为选配项目批量应用于装载机上。”广西柳工机械股份有限公司技术工程师肖毅强谈到，相比于手工润滑，集中润滑能节约油脂消耗50%以上。
机械制造业发展水平是衡量一个国家经济实力和科学技术水平重要标准之一，对经济发展的重要性不言而喻。
中国工程机械工业协会副秘书长王金星在总结此次论坛时提到，工程机械市场的巨大潜力仍然有待挖掘。当前，互联网、大数据、云计算等科技的出现，给工程机械转型升级带来了更多的可能性。
在风电润滑暨设备健康管理技术论坛上，三一重能、洛阳LYC轴承有限公司等企业进行了技术交流，专家学者也纷纷建言献策。
河南工业大学教授、博导郭永刚介绍，我国已将风电产业列为国家战略性新兴产业之一，在产业政策引导和市场需求驱动的双重作用下，风电产业已成为我国在国际取得领先优势的产业。
目前，我国风电设备国产化率大于95%，而风电润滑油脂国产化率小于0.5%。制约因素是什么？中科润美副总裁、董秘邵长兴认为，国产化风电齿轮油需要在抗泡性能、高温氧化性能、低温流动性能等关键性能下功夫。
基于多年的行业观察，舍弗勒大中华区风电业务单元主任黄春亮分析，80%的主轴轴承失效是润滑不良引起，并且从润滑剂老化、选择不当等方面给出了润滑问题结构分布数据图。如何解决？他从轴承专用油脂、高性能密封、智能润滑系统三方面给出了他认为的解决方案。
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数字赋能，智造未来。4月21日-22日，第四届机械润滑暨设备健康管理产业链国际论坛在郑州高新区举办。本次论坛，是一场探讨设备健康管理及制造业数智化发展的学术交流盛会，也是一场“专精特新”企业展示实力、链通大型企业的盛会，更是工程机械设备、风电润滑设备、商用车润滑设备及设备智能运维四个细
根据工程机械市场发展的需求，中国工程机械工业协会（以下简称“协会”）于2021年4月正式批准立项《工程机械润滑脂集中润滑系统》团体标准，希望通过标准制定，为工程机械主机应用配套和后市场选配集中润滑系统提供标准依据，推动工程机械整机提升使用寿命。2022年4月26日协会以视频会议的形式组织召开
1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效后，奥特科技迎来出口开门红。郑州奥特科技有限公司通过郑州海关审核认定，成为RCEP实施后中国经核准出口商，并为其即将出口澳大利亚的集中润滑系统开具了奥特2022年首份RCEP项下原产地声明。1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效
近日，郑州奥特科技有限公司为风电主机大客户定制开发的新一代风电液压润滑冷却综合系统在内蒙古风场成功吊装调试，标志着奥特科技积极响应国家“碳达峰&碳中和”发展战略，AUTOL风电液压润滑技术创新再结硕果，为推进风电产业高质量发展贡献自己的力量。
近日奥特科技收到了一封来自河北某风电场客户的感谢信，信中，5名奥特技术服务工程师被点名表扬！
深耕智能润滑行业十余年，奥特科技在风电润滑领域开辟了一条中国品牌技术创新制造的新道路，奥特科技总经理赵民章如是说。
10月18日，2021北京国际风能大会暨展览会（CWP2021）在中国国际展览中心召开，大会以“碳中和——风电发展的新机遇”为主题，以产业协同发展及技术融合创新为出发点，探讨“双碳”背景下全球风电行业发展所面临的机遇与挑战。众多行业专家、风电企业齐聚一堂，探索全球能源转型之路，共谋产业健康持续发展之道。
会上，重点产业链链主企业三一集团股份有限公司与专精特新“小巨人”企业郑州奥特科技有限公司签署战略合作协议，旨在加快链主企业带动中小企业发展，提升中小企业专业化、精细化、特色化和创新发展水平，推动交流合作促进共同发展。
2021年7月15日，由中国工程机械工业协会（以下简称：协会）组织、郑州奥特科技有限公司（以下简称：奥特科技）承办的《工程机械用集中润滑装置》团体标准启动会暨草案研讨会在郑州成功召开
2021年6月25日，郑州高新区党工委、管委会主任张红军，党群工作部部长刘新杰一行到访郑州奥特科技有限公司，看望慰问“国务院特殊津贴专家”、“国家万人计划领军人才”赵大平董事长。
风电机组主轴轴承经过数年运行后，其内部的润滑油脂会发生性状改变，容易出现固化板结。若不及时清理更换，会造成主轴轴承润滑不良，轴承发热、磨损加剧，引发轴承故障。因此，为了降低主轴轴承的故障率，需要及时清洗旧脂，更换新的润滑脂。风电行业目前有溶剂清洗、润滑脂强注替换、干冰清洗等几种技
北极星风力发电网讯，盘古智能于2023年07月14日登陆创业板。本次公开发行股票3,715万股，其中公开发行新股3,715万股，发行价格37.96元/股，新股募集资金14.10亿元，发行后总股本14,858.4205万股。2022年度，公司实现营业收入3.43亿元，净利润10,824.45万元。据悉，盘古智能主要从事集中润滑系统及其核
随着海上风电发展离岸越来越远，海上风机大型化，普通的风电润滑产品与传统的运维服务已无法满足不断发展的行业需求。6月8-9日，由北极星电力网、北极星风力发电网主办的“迎风向海，迈入深蓝——第三届海上风电创新发展大会”成功召开。大会上，埃克森美孚中国企业用户部风电行业高级技术经理赵晓东做
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延长风力发电机设备的使用寿命我们的纳米微粒专利创新技术能够防止与修复齿轮箱、轴承等受损状况。“海瑞泰克”(品牌英文名：REWITEC)金属表面修复技术产品可在传动系统大部件表面形成一层保护修复层，可显著降低磨损、表面粗糙度及润滑油与润滑脂运行温度；从而减少大部件故障率与停机时间、提升发电
岳西风电场安装着33台1.5MW的双馈风电机组，自2016年起源源不断地对外发出清洁电力，每年可供上网电量9400万度，年可节约标准煤3.15万吨。今年上半年，一台风机主轴承突然失效，造成非计划停机。这不仅影响主机厂机组的可利用率考核，还影响风电场的发电量。按照业内常规维修方案，需要进行主轴承更换
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2021年以来，一系列有关实现“双碳”目标的意见及政策相继出台，对整个“双碳”路径进行了系统规划。国资委发布的《关于推进中央企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作的指导意见》更明确指出了中央企业的“双碳”目标。风电作为清洁能源的代表，在未来仍有着较为广阔的发展前景，当前陆上风电企业已经走
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