用于带后处理系统的汽油发动机和轻型柴油发动机（柴汽通用），该系列机油主要差别在于硫、磷、灰分的含量。
根据ACEA（2020版）标准，增加了C6机油，该机油是对C5机油的升级，增加了3个台架试验：低速早燃(LSPI)、链条磨损、涡轮增压器沉积物控制。
同时， API也推出了SP级别的机油。因为现在的新型发动机采用了大量的新技术，如涡轮增压、缸内直喷和可变正时等这些新技术的出现，对发动机的机油提出了更高的要求，因此SP机油应运而生。
