很多硬派越野或者皮卡车型，其承载能力较强、行驶路况恶劣，轮毂轴承多采用可维护类型。在日常养车中就十分考验车主的保养周期。如果置之不理，轮毂轴承的寿命将大大缩短。但常规的保养都是到维修店进行，少则1-200，多则4-500，大大提升了养车成本。其实这种可保养时轮毂轴承我们完全可以自己进行维护，下面几招学会了，让你轻松轻松省去几百元.
我们定期检查轮毂轴承的间隙，如果行驶了2-3万公里你出现了径向或者轴向间隙，就代表你的轴承出现了磨损消耗，需要保养了。
多数的可拆卸轴承的拆卸方式都类似，学会以下步骤，基本可以应对市面上大多数可拆卸轴承的保养操作。
防尘罩的拆卸要避免使用蛮力，禁止使用锤子使劲敲击，一旦防尘罩变形或者破损，将会导致行车时轴承进水。
从上图可以看到，当轴承拆卸以后，我们能够看到留在传动轴上的固体，它是轴承进水导致生锈出现的杂质。
将轴承取出，我们能够看到，内部的润滑脂已经变质。并且有较为严重的锈蚀现象。这表明轴承已经超期服役，保养延后了。如果这种情况再继续行驶，将会导致轴承的磨损，也就没有保养的价值了。
保养之前我们要准备好相应的轴承油封，因为在拆卸轴承的时候是要拆卸油封的。而油封一旦拆卸就无法继续使用。
拆卸下来的轴承，我们查看其滚珠上面是否有比较严重的磨损，如果已经有比较严重的磨损就没必要保养了，只能更换解决。如果没有严重磨损，我们使用汽油将其表面沾染的润滑脂清理掉。
油封的安装要格外小心，尽量使用专用的油封安装器，如果没有的话。我们尽量使用与油封相同直径的金属扣碗，均匀的敲击进油封安装孔。
对于很多越野爱好者，车辆的轮毂轴承保养应该习以为常。但对于不经常越野的车主，而自己爱车还是这种可维护轴承，就要引起重视了。轴承的寿命完全依靠保养的频次，超期服役将影响轴承寿命。学会以上步骤，完全可以自己对轮毂轴承进行保养，省去几百元没有任何问题，你学会了吗？