在经历了一路高歌猛进的2021年之后,风电产业在2022年遇到一个小低谷。受海上风电退补、大型化零部件供应紧张、装机不及预期等因素影响,整个风电产业表现不尽如人意。但进入2023年,在政策的力推下,风电产业积极与更多产业链接,拓展新发展方向,中国风电再度站上风口,并带火了风电润滑油市场。
风电产业是可循环新能源产业,大力发展风电产业,对调整能源结构、推进能源生产和消费、促进生态文明建设具有重要意义。我国已将风电产业列为国家战略性新兴产业之一,在产业政策引导和市场需求驱动的双重作用下,我国风电产业实现了快速发展,已成为可参与国际竞争并取得领先优势的产业。
中金公司发布的研报指出,风电行业即将步入建设加速期,2023年行业产值会重回增长。该机构预计,展望2023年,中国风电行业装机量有望在此前三年相对稳定的50-55GW基础上实现超过40%的增长,达到70-80GW,对应风机吊装台数较2022年增长21%。
风电市场大爆发,也催热了风电润滑油市场。有业内人士表示,尽管风电润滑油在整个润滑油市场中的占比并不是很大,但考虑到风电行业的利好前景,风电润滑油市场有望成为其颇为重要的增量。
风力发电的工况环境十分苛刻,从北方的低温-45°C到沙漠地区的高温 55°C,从山区雪风到凛冽海风,从盐水侵蚀到风沙侵蚀,无不对风机零部件及润滑产品的性能与质量提出了严峻的挑战。同时,风机中设计精密的变浆轴承、主轴轴承、偏航轴承及电机轴承等零部件,分别承担不同的功能作用,但都面临着极强的重载负荷,有的部件甚至裸露在外,因此,市场亟需能够适应极端温度且有较好持久性的风电润滑油产品。
针对我国风电产业的市场需求,中国润滑油企业持续发力,在技术上不断创新。一大批国产润滑油企业研发的系列风电润滑油、脂、液产品,逐步实现了风电润滑技术与主机厂商需求的同步迭代升级,不断满足中国制造高端装备的润滑需求。
如今,我国风电产业高速发展,从风机零部件到整机再到并网设备,已经完全实现了中国制造,风电设备国产化率已大于95%。然而,润滑产品的国产化率却相对较低,成为润滑油企业亟待突破的一个难点。
然而,阻碍风电润滑产品国产化的并不是技术本身。长城润滑油曾参与重齿风力发电齿轮箱公司的国内润滑油风电齿轮箱试验验证,结果显示,长城润滑油部分数据甚至优于国外品牌产品。
风电润滑产品国产化的阻力在哪?有业内人士认为,需要突破的关键点在标准上。由于我国风电润滑油产品缺乏统一的标准,导致在国际竞争中话语权较弱,因此,制定我国风电润滑产品的标准刻不容缓。
作为率先进入中国风电润滑领域的民族品牌,长城润滑油依托其在航天、冶金等领域丰富的国产化替代经验,从标准入手推动风电润滑产品的国产化进程。2012年,长城润滑油牵头制定了风力发电机组专用润滑剂国家标准2014年,又牵头制定了风力发电机齿轮油换油指标行业标准,进一步填补了国内产品标准空白,打破了国外同类产品的标准垄断。
克服了标准这一难题,以长城润滑油为代表的一系列国产润滑油品牌迅速崛起。目前,长城润滑油已与金风科技、中国海装、远景能源等风电主流企业实现全面合作,并全面配套中国石化自营风电,持续助力中国风电产业乘“风”而上。