今年以来，受内需强劲拉动，我国机床、内燃机和轴承行业发展加快，三大制造业的国际综合比较优势日益明显。国家信息中心最新监测报告分析，随着国际合作的深化，我国从机械制造大国向机械制造强国的转型也将进一步加快。
国家信息中心最新监测显示，今年以来，我国通用机械制造业景气持续上升，机床、内燃机和轴承三大行业迅猛发展，总体运行呈现出以下几个趋势。
从投资和消费需求看，今年前7个月，我国机械行业固定资产投资持续快速增长，有力地推动了工程机械建设设备和载重汽车购买量的增加。机械工业投资的快速增长大大加强和提高了我国机械制造业的供给能力和供给水平。在投资需求迅速成长的同时，轿车需求也成为新的消费增长点。由于轿车、工程机械等机械产品的产业链条比较长，产业带动作用明显，这为机床，尤其是数控机床和专用机床、内燃机和轴承产品提供了较大的市场空间。受内需强劲拉动，今年前7个月生产汽车发动机240万台，其中轿车发动机105万台，同比分别增长46.6％和116.2％。
在内需扩大的同时，我国机床、内燃机和轴承行业的竞争态势也发生了明显变化。分析上半年三大行业排名，从机床工业主要企业看，大连机床和沈阳机床业绩不凡，而一些老牌机床制造企业则继续保生存；从轴承行业主要企业看，多元化发展明显，一些非国有企业在竞争中迅速崛起，国有大型企业面临严峻挑战；从内燃机行业主要企业看，为汽车提供发动机配套的企业获得极大发展，而一些产品老化的内燃机生产厂却陷入困境。
总体看，目前我国通用机械行业面临的三大挑战是低水平的重复建设、供给总量过剩和有效供给不足。而随着我国此类产品关税水平的不断降低和国际合作程度的加深，这些挑战将会进一步加剧。
从机床行业看，目前我国机床拥有量大，成为继日本、德国、意大利和美国之后世界第五生产国。但产品水平低，可靠性有待提高，产品构成依然落后的现状却不容忽视。有关研究表明，目前我国金切机床拥有量中达国际先进水平的仅占1.5％，达国内先进水平的占9.1％，国内一般水平的占50.8％，国内落后水平的占38.6％，虽然数控机床在技术上也取得了突破性进展，但高档数控机床仍被欧、美、日所垄断。就机床行业总体存在的问题看，产品缺乏竞争力，技术创新能力不强，产品开发能力较弱，都是制约行业发展的重要因素，而组织结构不合理、资产负债率普遍较高等则成为企业发展的顽疾。
从轴承行业看，目前我国轴承工业已经成为继日本、美国和德国之后的世界第四轴承生产大国。但与先进水平相比，我国轴承工业的技术创新能力、品种结构都存在较大差异，如目前世界几大轴承公司的轴承规格型号都在5万个以上，我国目前年产轴承28亿套，生产近4万个品种、规格。
从内燃机行业看，作为典型的技术和资金密集型行业，现代内燃机已经融合了电子控制、化工和新型材料等诸多高新技术，成为高新技术的一个载体。在产量上，虽然我国是内燃机制造大国，但内燃机产品性能技术水平较低、可靠性较差、高新技术应用尚落后仍然制约着我国向内燃机制造强国迈进。
当然，尽管我国从机械制造大国向机械制造强国的转型还面临着很多挑战，但目前三大行业在世界机械制造业一些领域的国际比较优势越来越明显，正面临着难得的发展机遇。
首先，从三大通用产品的即期需求和中长期需求看，今年我国经济增长预计8％左右，虽然机械工业，尤其是汽车工业增长将有所放缓，但仍会保持高速增长态势，这将使三大通用产品的即期需求和中长期需求继续稳定增长。我国国民经济总体发展态势将会继续快速稳定增长，这在很大程度上为三大行业的发展提供了较大市场空间。
第二，从世界制造业的发展趋势看，建设新型工业化国家的进程必然使我国成为世界制造业的一个重要基地和最大市场之一。在这一进程中，航天航空、汽车、模具三大工业的发展必然对高精度、较大规格的数控镗铣床、高速加工中心、五轴联动数控铣镗床、数控成形磨床、高精度电加工机床等高档机床提出了较高的需求；而飞机、高速铁路客车、轿车、重大装备等发展则会需要大量高档轴承；汽车工业的发展将直接推动内燃机工业的进步。
第三，三大行业的主要生产企业已经具备了较强的自主开发和自我发展能力，而国家重振东北老工业基地的发展战略、重点建设项目中对国产设备的倾斜政策等都会提升三大行业的国际竞争力。同时，由于我国二元经济结构将长期存在，经济的梯度发展特征将为各种层次的通用机械产品提供市场空间，这也是三大行业继续快速发展的重要基础。
第四，三大行业成本低廉等比较优势在未来的南南合作中也将获得更大发展。而且目前我国完整的制造业生产体系已为我们在国际合作中争取到了比较有利的谈判地位，三大行业能够通过国际合作加快实现跨越式发展，逐步在世界机械行业的高端领域占有一席之地。