研发“HEDJ-P”，这是一款柱塞式传动轴用等速万向节，在紧凑型及轻量化方面，已达到全球最高水平。相较于传统产品，该产品实现减重17%，外圈外部直径缩短了6%。一直在量产HEDJ产品，自该产品的商业化销售以来，在全球范围内，有大量用户采用了该款产品。新研发的“HEDJ-P”则在传统型HEDJ产品的基础上进行了重新设计，使其外环设计更为紧凑、内环更薄，专为传动轴量身设计。详见正文。...[详细]
据外媒报道，恩梯恩（NTN）为汽车变速箱研发了一款“超低磨损封闭式滚珠轴承”，该轴承采用了超低磨损密封件，与常规接触型封闭式滚珠轴承相较，该产品的旋转扭矩（rotation torque）降低了80%。...[详细]
盖世汽车讯 据《日经新闻》报道，随着资源价格的下跌，美国对工业设备的需求下滑，为充分利用设施，日本轴承供应商恩梯恩（NTN）拟于4月起在美国生产驱动轴关键组件。NTN为全球第四大滚珠轴承制造商，在美国伊利诺斯州拥有一座生产工业机械零部件的工厂。该集团拟为其伊利诺斯工厂配置磨床及其他设备，预计耗资30亿日元（约合2,640美元）。新的设备将用于生产轴承箱，该轴承箱可使汽车车轴转动更加顺滑。NTN目前主要从日本和中国进...[详细]
盖世汽车讯 据《日经新闻》报道，日本轴承制造商恩梯恩（NTN）称其在欧洲收到的订单大幅增加，因此决定在该地区投资扩大汽车零部件产能。恩梯恩计划到2017财年在其法国及德国工厂新增轮毂轴承生产线万美元）。此外，恩梯恩还将投资40亿日元（3,280万美元）扩大等速万向节的产能，并计划本财年将法国工厂的万向节产能转移至罗马尼亚。此举是为了降低成本，提高其产品在价格上的竞争力，并且能够...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，中国政府近来针对汽车等行业开展反垄断行动，日前首次针对日本汽车零部件企业进行处罚，日本精工（NSK）和恩梯恩（NTN）两家公司总计被罚款48亿日元。两大轴承生产商日本精工和恩梯恩8月19日在东京证券交易所发布了相关公告，前者被中国反垄断部门罚款29亿日元，后者被罚款19亿日元，总计48亿日元，约合人民币2.87亿元，或4,700美元。日本精工和恩梯恩还在公告中表示，公司正全力配合中国发改委进行汽车...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，新加坡竞争局（CCS）5月27日宣布，其已查明四家日本滚珠轴承制造商曾密谋结成卡特尔垄断联盟，并对其中三家公司进行了处罚。上述四家滚珠轴承制造商分别为不二越、日本精工、恩梯恩与捷太格特，其中不二越遭受的处罚力度最重，被处以760万新加坡元罚款，日本精工和恩梯恩则分别被罚了130万和455,652新加坡元。以上三家涉事企业所遭受的总罚金额度为930万新加坡元（约合742万美元），而捷太格特因主动配合...[详细]
盖世汽车讯 日本轴承供应商恩梯恩公司（NTN Corporation）日前公布了2012-2013财年上半年（2012年4月至9月）的财务报告，具体内容如下：恩梯恩公司2012-2013财年上半年的净销售额为2,665.99亿日元（约33.6亿美元），同比微增0.2%；上半财年恩梯恩营业利润为21.41亿日元（约2,700万美元），同比锐减80%，去年同期营业利润为107.22亿日元（约1.35亿美元）；恩梯恩上半财年处于亏损状态，净亏损额为17.34亿日元（约2,200万美元），去...[详细]
盖世汽车讯恩梯恩NTN日前宣布，其将在NTN Hakui公司（NTN Hakui Corporation）的厂区新建一家工厂。恩梯恩预计，新工厂的建设将于今年4月份开工，今年10月份投入生产，厂址位于日本石川县Hakui-shi，占地面积6,300平方米，雇佣员工20人左右。NTN Hakui公司成立于2007年2月，位于日本石川县Hakui-shi，恩梯恩持有该公司80%的股份，该公司厂区占地面积27,700平方米。NTN Hakui公司主要生产和销售各种轴承、组件以及机器零件，新建工...[详细]
盖世汽车讯恩梯恩（NTN）日前宣布其已开发出了旋转阻力较以往产品降低了50％以上的密封型深沟滚珠轴承，配置在电动汽车马达中，可减少机械损失，提高效率。用于支撑转子的密封型深沟滚珠轴承主要在轻负荷、高速旋转的情况下使用，因此旋转阻力大部取决于密封在轴承内部的润滑油。恩梯恩为了减小这一阻力，在构成润滑油的基础油、增稠剂、添加剂这3项要素中，降低基础油粘度，并将增稠剂组织微细化。增稠剂具有促使基础油结合的功...[详细]
盖世汽车讯 据日本每日新闻网（Mainichi Japan）报道，日本恩梯恩NTN公司日前宣布，为满足东南亚市场日益增长的需求，其将投资大约25亿日元（3,188万美元）在泰国建新厂。NTN表示，新工厂将建在泰国的春武里省（Chonburi Province），预计今年10月份投产，主要生产轴承以及汽车零部件。NTN公司总部位于日本大阪，是日本第二大轴承制造商。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]