近日，东南汽车城启动百日攻坚行动。汽车作为传统制造业的典型代表，东南汽车城如何开拓新赛道，以新质生产力推动经济高质量发展？万象更新的春天里，记者走访东南汽车城企业，感受一座城的向“新”力。
10日，记者走进福州六和金属科技有限公司崭新的生产车间，处处能感受到“新新”向荣的气质。这家去年刚投产的公司，是福州六和机械有限公司为了生产符合新能源汽车零件轻量化要求的铝车架而设立的子公司。
机器轰鸣声中，现场一台全自动可视化低压机吸引了记者的注意。“这台全自动低压机是新引进的设备。”福州六和金属科技有限公司协理郑志星告诉记者，这台低压机融入了创新工艺，可一次性成型生产出铝制副车架。而如果按以前的工艺，一个副车架要由50多个工件组接而成。
“在模具内部浇灌，一次性成型生产铝制副车架的创新技术，规避了每个零件差异带来的生产组装误差，提升了产品质量。”郑志星说。
铝水熔炼、铝水处理浇注、机器动作、模具冷却在这台低压机操控柜的可视化操作屏幕上，每一步生产流程都被实时监控，每个生产过程及参数都清晰地显示在屏幕上。一旦有环节出现问题，系统就会立刻报警。
“以前没有可视化屏幕时，只能靠人工巡检监控生产过程，有些人眼没法到达的角落会出现盲点，如今有了这个360度无死角可视化屏幕，产品质量和生产效率都得到了极大提升。”郑志星告诉记者，新厂已接到来自国内外的订单，下一步将投资新的生产线，“创新是新质生产力的核心要义，在生产技术不断提升的加持下，我们对自己的产品更有信心，也对市场充满信心”。
生产线上，灵活挥舞的机械手臂取代了人工焊接作业，“科技范”十足。来到福州福享汽车工业有限公司生产车间，充满科技感的现代化数控机械设备随处可见，让人深深地体会到“未来已来”。
新质生产力代表一种发展方向，并不是要摒弃传统产业，而是将传统产业进行高端化、智能化和绿色化升级。在东南汽车城，制造企业技改项目全面开花，福享汽车就是生产线升级、技改赋能激活“新质生产力”的优秀代表。
“一台自动焊接机械手臂相当于3名熟练的焊接工人，在设备上输入相关数据，机器便会自动进行焊接，并且焊出的工件精准度更高，焊缝更美观，强度也更高。”福享汽车生产课长林志雄自豪地介绍，自动焊接的使用不仅极大提高了生产效率，焊接成型效果也是人工无法比拟的。
近年来，福享汽车坚持将创新和技改作为提高生产质效的有效路径。除了自动焊接，还先后引进机器人搬运、激光打码、激光除黑、拉铆监控、拧紧监控、FSW焊接、CCD拍照检测等一系列先进设备。
一次次技术改造和设备升级，为福享汽车蓄势赋能、抢占市场提供了有力保障。“目前公司订单不断，今年总产值预计将达到7.5亿元。”福享汽车相关负责人告诉记者，为了增加产能消化大幅增长的订单，公司第二厂房项目于去年扩建投用，建成换电生产线万台；电池箱体生产线万台，预计能为公司新增产值1.5亿元。
发展新质生产力，要抢抓机遇，培育壮大新兴产业，超前布局建设未来产业。记者在采访中发现，位于东南汽车城的多家公司都加大了与新能源汽车合作的布局，瞄准了新能源这片蓝海。
走进福州荻原泰山友模具冲压有限公司生产车间，一边是忙碌不停的机械手臂，另一边是一排排新能源电池箱整体码放，即将发往客户手中。
荻原泰山友模具公司主要生产汽车车身钣金件和电池托盘，是东南汽车城一家汽车公司主要的新能源动力电池制造供应商。
“要想在竞争激烈的市场中站稳脚跟，必须主动求变，实现弯道超车。”荻原泰山友模具公司新能源项目工程师苏文锦告诉记者，几年前，公司就看好新能源行业的广阔市场前景，积极研发新产品、规划新产能，加快新能源电池托盘项目方面的探索和业务拓展。“目前公司和宁德时代、远景动力等公司合作，为进一步扩大产能，2023年公司建成新能源电池托盘、储能柜等4条生产线。”苏文锦说，项目一期于去年11月投产，仅3个月就实现产值6000多万元。
据悉，东南汽车城内多个含“新”量十足的项目正蓄势待发：正和新能源汽车配件生产建设项目已完成场地平整；兴利亚新能源汽车配件生产项目部分设备已采购，准备安装调试；福州三井新能源科技有限公司设备改造项目已购买设备，准备安装调试。（记者 谭湘竹 通讯员 侯融媒）
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