石墨铜套具有传统铜套的机械承载性能同时结合无油润滑轴承特点，由铜合金基体承受载荷，以镶嵌在基体上的石墨为主的固体润滑剂起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点。
以石墨铜套的承载原理和润滑机理为基础，嘉兴固润同时开发了不同的金属合金基体材质和高分子填充物为减摩材料（除了石墨之外还有二硫化钼、聚四氟乙烯、软金属、机油等润滑剂）镶嵌型自润滑轴承，其优越性主要在于金属基体和非金属减磨材料有了各自互补优点，既具有很高的承载能力，又突破一般轴承依靠油膜油脂润滑的界限，实现了无油润滑，嵌入的固体润滑易形成润滑膜，对其摩擦磨损性能起到了很大的改善作用，稳定可靠性价比高。与复合无油轴承相比，其具有可加工性好，精度高，承载能力强，耐磨损性能好的优势。这种自润滑导套导板可运用于诸多领域如：工程机械关节部位，如挖掘机，矿山铲运机，旋挖钻机、混凝土泵车，钻岩机械，卷扬机，港口吊机等，还有冶金机械连铸机械、水利机械，输送机械，轧机、吹瓶机吹膜机，注塑机十字头锁模差速器，轮胎硫化机， 挂车平衡梁，真空开关等。
石墨铜套特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和酸液的浸蚀和冲刷。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。
2.固体润滑剂：根据运动方向有规则的嵌入排布，运行过程中释放到轴承表面形成固体润滑膜，起到降低摩擦因数提高耐磨性的作用。
SL1：由石墨+添加剂构成，具有良好的化学耐受性，较低的摩擦因素， 极限使用温度+400℃。适用于一般工业应用，能长期暴露于空气中。
SL4：由聚四氟乙烯（PTFE）+二硫化钼（MoS2）+添加剂构成，具有较低的摩擦因素，良好的水润滑性能， 极限使用温度+300℃。适用于水润滑条件，如水下或海里用于船舶、水轮机或汽轮机等。返回搜狐，查看更多