近年，厚度100um以上的 3oz , 6oz, 12oz 厚铜箔，超厚铜箔(大电流基板)在汽车电子领域得到广泛应用。
FPC在新能源车上的应用：传感器，显示模组、车灯、采集线(替代传统线束) 、 BMS(电池管理系统)/VCU(整车)/MCU(核心功率电子单元)三大动力控制系统、高级辅助系统等相关场景。
母材制备技术——母材的种类及必备条件：电子线路用压延铜箔作为柔性电路板的导体材料首先要具备良好的导电性，合适的耐热性，健全的金相组织和优异的表面质量。这些优异的性能和质量在很大程度上取决于母材，而优异的母材首先要对杂质元素和气体成分进行严格管控。
母材制备技术 ——杂质元素对导电率的影响：作为FPC的导体材料，压延铜箔的良好导电率是必备条件之一。铜中的部分杂质元素对导电率的影响较大， 为了保证压延铜箔的良好导电性，必须严格控制铜中的杂质元素含量。
其从典型轧机示意图、六辊轧机示意图、关键影响因素、铜箔专用X型六辊轧机、板形控制、关键因素、分段冷却、厚度公差控制、表面质量控制等方面对轧制技术进行了详细的介绍。
3. 控制(100)面占比为88%的高挠曲压延铜箔的挠曲性能为传统的T铜压延铜箔的7倍→ 压延铜箔的挠曲性能与(100)面占比成正比。
高挠曲压延铜箔制备技术复杂，长期以来主要依赖进口，为了实现国产化替代，中色正锐先后开发出厚度12um，18um高挠曲压延铜箔，并实现了比量化生产。为了满足折叠智能手机，高速通信，全球规模的新能源车及无人驾驶汽车的需求，中色正锐开发出挠曲性能更好，厚度9um的高挠曲压延铜箔。
1. 压延铜箔厚度减薄会大幅度地提高挠曲性能，同厚度25μm铜箔相比，厚度9μm的高挠曲压延铜箔的挠曲性能约提高10倍；
2. 预计随着折叠屏智能手机的普及，对更高挠曲性能的压延铜箔的需求会越来越多，9μm高挠曲压延铜箔的需求量也会随之增加。
其还介绍了高强度合金箔 - C7025(铜镍硅合金）、高强度合金箔 - C7025厚度≤60um、低轮廓表面处理压延铜箔（低粗糙度表面处理压延铜箔，实现了低传输损耗和高抗剥离强度）、压延铜箔新产品、高精度压延铜箔产品系列等进行了阐述。
压延铜箔：高挠曲·超薄压延铜箔、新材料(导电率·弹性模量等物理性能的改善）、厚铜箔（新能源车电机电控用途）、高强度合金箔。
通过对铜合金带箔材制备技术的研究开发，取得了核心技术的突破性进展(熔炼铸造，轧制，热处理)， 成功地解决了部分“卡脖子”技术瓶颈，并实现了产品的国产化替代。
板带材：目前，我国的高导电(热)纯铜系列产品以及中强度铜合金产品制备技术趋于成熟，但在高纯度无氧铜，蚀刻型引线框架用铜合金带材以及铍铜，钛铜等高强度高弹性连接器用铜合金带箔材等高端产品制备技术方面仍与国外同类产品有一定的差距，有待技术突破。
压延铜箔：近年在高端产品开发方面有了突破，大部分产品具备了进口替代条件。但在高速通信用低轮廓表面处理方面，有待技术突破。
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