人民铁道网讯（李昱 郭泽文 马永春）“这个传感阀单价1150元，只是里面的铜套磨耗了，先别急着报废，加工一下，还可以二次利用。”1月13日，中国铁路太原局集团有限公司太原北车辆段轮对车间核算员牛孝平拿着检修车辆退卸下来的C-A21型传感阀，仔细地进行鉴定。
C-A21型传感阀是车辆制动系统的主要配件，日常检修时需要对性能不良的传感阀进行更换。一个全新的C-A21型传感阀价格为1150元，车间每月要使用120个，如果全部更换为新品，会是一笔不小的成本支出。
为把节支降耗工作落到实处，太原北车辆段成立由党内品牌“老牛节支降耗小分队”牵头的专项技术攻关小组，深入现场积极开展调研。经过反复研究，攻关小组发现造成C-A21型传感阀性能不良的主要原因是铜套偏磨、拉伤，如果制作出一款铜套专用加工工具，就可以实现C-A21型传感阀的重复利用。
方案敲定后，技术攻关小组成员分头行动，通过采集阀体铜套偏磨拉伤数据、向技术质检部门求教、查阅规章制度等办法，经过10余次试验，终于设计出一款C-A21型传感阀铜套专用加工工具。加工后的旧阀经技术部门鉴定，完全符合技术标准，实现了旧配件的二次利用，仅此一项每年能为车辆段节省支出52万元。
“自从设计制作了这款专用加工工具后，不仅为段里节约了成本，也被兄弟单位纷纷取经效仿，小发明节省了大支出！”牛孝平笑着说道。