一个完整的SKF轴承型号是由基本代号加上一个或多个补充代号组成（也有些轴承可能不带任何补充代号），就是我们称之为前缀和后缀。
SKF轴承的外包装上会标出完整的轴承型号，即基本代号和补充代号，但由于制造的一些原因，有些情况下，在轴承上标注的型号可能是不完整的。
基本代号表示轴承的类型，尺寸和标准的设计，而补充代号表示轴承结构的一些变化（变型）和轴承组件的特殊性。
在这里第二数字是代表宽度系列，根据不同的轴承类型，表示轴承的宽度或高度。大部分的深沟球轴承在型号上不显示这个数字。
在这里最后两个数字代表的是轴承的内径。最后两个数字乘以5就是内径d，单位为毫米。但只适用于内径20mm到500mm的轴承。
当轴承的内径小于10mm或大于等于500mm时，在斜杠后的数字直接表示其内径的大小，单位为mm。（有些较小的轴承会省略斜杠），例如：轴承623的内径为3mm，轴承618/8的内径为8mm，轴承240/500的内径为500mm。
K-：符合ABMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子与保持架组件的内圈（圆锥内圈）或外圈（圆锥外圈）
WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。
轴承后缀为A、B、C、D、E或以这些字母为字首的代号表示内部设计有差异或经改良。基本尺寸保持不变，但一般的规定为不同的字母用于某些既定的轴承类型或系列，而其意义也不同。
表示保持架设计的后缀放在内部或外部设计的代号之后。它表明了保持架的加工方式及其材料。部分后缀有额外的字母以表明其详细规格。
表示变型的后缀放在型号的最后并以一斜杠分隔。变型后缀常见的例子为热处理、游隙和预装润滑脂的种类。
由于温度的异差和过盈量的大小会影响轴承的工作游隙，所以需要选用带不同起始游隙的轴承，包括径向或轴向游隙。普通级游隙以外的轴承有后缀注明在型号上并清晰的标记在轴承及其包装上。
MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量（轴承内部自由空间的25%~30%）不同时，由一个附加字母识别：A：润滑脂用量少于标准用量。B：润滑脂用量大于标准用量。C：润滑脂用量大于B。
B L：满球型球轴承，如BL207F: 带法兰深沟球轴承，如F686VVMR：微型深沟球轴，如MR115VVMF ：微信法兰深沟球轴承，如MF93ZZFR ：英制深沟球法兰轴承，如FR2-5ZZHR：高负载圆锥滚子轴承，如HR30207JN ：单列圆柱滚子轴承，外圈无挡边，如N204NU ：单列圆柱滚子轴承，内圈无挡边，如NU2304NJ ：单列圆柱滚子轴承，内圈单挡边，如NJ2204HJ：单列圆柱滚子轴承，带L字形挡圈，如HJ304
NF ：单列圆柱滚子轴承，外圈单挡边，如NF304NH：单列圆柱滚子轴承，内圈单挡边并带L形挡边圈NN: 双列圆柱滚子轴承,如NN3009
轴承的种类繁多，而且是各有各的用途，比较常用的轴承类型见下图，轴承型号的种类也比较多，而且命名方法有着严格的规定，见国标《GBT 272-2017 滚动轴承 代号方法》。