随着互联网的发展，网购成了日常生活中常见的购物方式，很多车友也流行在网上购买机油、机滤等消耗品到汽修店支付少许手工费后进行更换。因为网购的机油、机滤普遍比4S店便宜，这样既省了钱，又不怕在汽修店买到伪劣机油。不过，在网上购买机油的一定要掌握选择方法，现在网上润滑油的种类多，品牌多，型号多，而且还有假货泛滥，很容易上当受骗。那么在网购机油过程中，掌握什么原则才能买到品牌正品、适合自己车型的润滑油呢，听听长城润滑油机油专家的意见。
要认准各大电商平台的“旗舰店”，一般品牌的旗舰店都是厂家自己开设，产品也是在厂家直接发货，在这样的厂家旗舰店想买到假货都难。而不能为了贪图便宜购买一些汽车用品店的，虽然价格较低，但商品质量缺乏保障，建议还是在官方渠道进行购买。
首先看机油的质量等级，在机油的外包装标签上有一些标识就是机油的质量等级，即标签上的“SL”、“SM”等字眼。这些质量等级采用的是API(美国石油协会)制定的等级划分标准。API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油;“C”系列代表柴油发动机用油;当“S”和“C”两个字母同时存在时，则表示该机油属于汽/柴通用型，如“S”在前，则主要用于汽油发动机，若“C”在前，则主要用于柴油发动机。从“SA”到“SN”，按英文字母的排列顺序，顺序越靠后的字母，代表机油的质量级别越高。
其次是看机油的粘度，美国汽车工业协会根据汽车使用环境温度的不同，制定了粘度级别，通常W代表冬季，W前面的数字减去35就是润滑油使用的最低温度，前面的数字越小，低温性能越好。在保证润滑的条件下，对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的润滑油，例如5W30或10W30，而对经常高速驾驶，发动机持续高转速运转的，或行驶里程已较长的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油，如5W40或10W40。尤其是现在很多车型都装配了涡轮增压发动机，对散热和润滑的要求更高，因此选用机油时更有讲究了。并非粘度越高越好，一定要根据车型谨慎选择。
新车买回来后首保都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。不过，建议首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有少许机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害。
因为机油的类型不同，更换的周期也不相同，机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类。车友可以根据自己车辆的技术标准和要求，按照车辆用户使用手册合理选择机油种类的更换周期，进行合理的维护和保养。
另外，无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。
而像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速，经常在低于8km的短距离内行驶。这些就属于“耗损性驾驶”。这会导致发动机内出现积碳，从而影响到发动机的寿命。我们建议把机油更换里程缩短20-30%，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?举例子：普通矿物油提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。
除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。总之，关于多久更换一次机油这个问题，要综合机油或者保养手册上建议及具体行驶路况来判断。
最后提醒各位车主，在选购机油的时候一定要根据自己的车型进行选择，宁可选择价格高一点的，有品牌知名度的机油，千万不要盲目选择。在更换机油的时候一定要查看自己车型的保养手册，不可随意操作。另外，不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。