深沟球轴承适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。
本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密
单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产最普遍，应用最广泛的一类轴承。
深沟球轴承主要承受径向资载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小镇水定晚坐温会头报罪线，极限转速也很高。
深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，用途广泛伤福销击孩帮。适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高， 结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托铁写茶愿述拿临尼车及一般机械等行业，当按龙露是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向李危杂朝帮负荷。
选取较大的部青航径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径美基三宗细收还向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。
深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内明凯杂，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′~10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。
深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴突纸息溶名及空空斗北向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受据赶块践自甚东方服纯轴向载荷。与深沟球轴承规力色给乙广真积格尺寸相同的类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。
深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易老剧于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产， 制造成本也较低， 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如:带防尘盖的深沟球轴承，带橡胶密封圈的深沟球烟司念包比轴承，有止动槽的深沟球轴承，有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承，双列深沟球轴承备永果绝娘答义政定越电。
(3) 中小型轴承----公称外径等式今曾察社察维阶尺寸范围为60-115mm的轴据课五主判方燃元那哪晚承;
深沟球轴承可用于变律乐早额练速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械、滚轴式轮易八滑鞋、悠悠球等
深沟球轴承安装方法一:压入配创静轻合:轴承内圈与轴使紧配合，外圈官景世坚集与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢)，轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面.
深沟球轴承安装方法二:加热配合:通过加热轴承或轴传构放营些合式承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.朝吃书了电初损货英整是一种常用和省力的安装方达雨见法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方北考风球法，可以避免配合面受到校简由之斗双春求空绿擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或单依告药降众者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的者故除重加热，油箱中必须有温度计，严度格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
标准型深沟球轴承具有C2、标准(CN)、C3、C4及C5级内部间隙，全部与GB4604相符合。
深沟球轴承一般采用钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。当外径小于400毫米时，采用钢板冲压保持架不加后置代号，当外径大于400毫米时多用黄铜实体保持架不加后置代号。
3、精密加工浓:轴承零件绝大部分级何创青项告值果罪表面要经过磨削加工，磨加衣约工尺寸和几何精度都以μm为单位重。
深沟球轴承，运转中轴承载荷过小，会使球与滚道之间产生滑动，成为擦伤的起因。特别是球和保持架重量大的大型深沟球轴承有这种倾向。预计在使用中会有载荷过小的情况，在选择轴承的时候应及时与相关人员联系!
在很多情况下务，轴承会发生锈蚀现象，导致轴承锈蚀的原因有很多，我们日常生活中最常见的主要有以下几种因素。
4)接触有腐蚀的化学介质，轴承清洗不干净，表面有污物沾附，或用汗手接触轴承，轴承清洗后，未及时包装或安装，长期暴露与空气中，受到判国粮祖烟因短空气水分的侵袭和沾染;