預防的措施有：安裝減速器時，一定要保持減速器輸入軸和電動機輸出軸在同一水平線上。另外，減速器輸出軸與所連設備的輸入軸也要在同一水平線上，調整好後，固定減速器底腳螺栓，以防減速器松動，造成中心線不在同一水平線上；如果減速器內齒輪之間有啃齒現象發生，一定要調整各軸的間隙，使齒輪之間保持正確的嚙合；減速器主動軸頭端的鎖帽一定要擰緊，以防聯軸器與軸之間竄動。
產生這種現象的主要原因：在切削加工時，軸的尺寸車小；軸承座內圓尺寸過大，以致軸承外圈在其內跑動；減速器工作時間過長，造成軸與軸承之間的間隙磨損過大等。
預防的措施有：在加工軸時，一定要保證軸的尺寸正確性，對於球軸承，與其相配套的軸尺寸盡量偏大一點，保證之間為過盈配合；車軸承座內圓時，則正好相反，尺寸要偏小點，以防軸承外圈在其內轉動；減速器在規定的運行期間外，應該及時更換軸承，以免造成軸的竄動。
產生這種現象的主要原因：一般的端蓋處密封采用的方式如所示，用羊毛氈進行密封，在港口生產中，密封效果並不理想，而且隨著減速器的潤滑油的飛濺，羊毛氈的密封效果大大降低。
產生這種現象的主要原因有：軸的中心線偏移；減速器擺動過大；安裝軸承時，沒有用油煮透安裝；軸承安裝通過錘擊，致使軸承受傷；軸承嚴重缺油等。
預防的措施有：安裝減速器時，要調整好中心線，維護保養時，更要註意中心線的調整；要保證整個運動部位工作平穩；在進行軸承安裝時，要用油將軸承煮透，再進行安裝，切勿用錘猛擊安裝。