根据我们在石家庄地区东风小康4S店了解到的情况,4S店在保养周期上会根据当地的实际用车情况来制定,一些配件的保养周期会与官方保养手册里所建议的有所出入。在下面的表格中,我们按照厂家制定的配件保养周期和当地4S店建议的保养周期,分别计算出了东风小康风光车型所需要的具体保养费用。
从上面的表格我们看到,按照厂家的保养建议来计算,东风小康风光车型一次小保养的费用为175元,62000公里的总保养费用为3886元。下面来看看4S店建议的保养费用。
按照4S店建议的配件保养周期计算,东风小康风光一次小保养的费用为200元,62000公里的总保养费用为4415元。
从厂家的费用表格中可以看出,该车更换机油和机油滤清器的总费用为175元,去掉25元工时费和机油滤清器的材料费后,机油花费为135元。这里需要特别说明一下。该车的机油用量是4.5L。不过目前经销商处只有3L装的机油销售,所以用户在做保养的时候需要多购买一桶机油,剩余部分留着下次继续使用。不过为了体现花费的线L机油的价格分摊到了每次保养费用中。同时希望厂家能尽快推出4.5L装的机油,解决这个问题。(注:1.5L机油价格折算为45元。)
此外,该车变速箱油和后桥润滑油的用量均为1.5L,而且它们使用的是同一种规格的齿轮油。目前经销商处提供的齿轮油正好为3L装。如果按照经销商的保养建议,这两项如果同时更换用量正合适;不过按照厂家的保养建议,个别时候这两项只更换其中一种,所以就会多出半桶齿轮油留作下次使用。同样是为了花费的线L齿轮油的价格分摊到了保养费用中。(注:1.5L齿轮油价格为47.5元,四舍五入算作48元。)
在厂家与4S店的保养周期和项目的对比中,我们看到它们之间存在529元的差距。价格差距主要体现在保养项目和配件的更换周期上,下面我们就来看看它们之间在常规保养项目中的不同。
通过上表我们可以发现,4S店缩短了空气滤清器的更换周期,或许这与北方地区恶劣的空气环境有一定的关系。厂家建议转向助力油每次保养都需要检查和补缺,并没有建议更换;而4S店则要求行驶到37000公里时更换一次。厂家建议变速箱油和后桥润滑油更换的周期有些繁琐;4S店将它们调整至首保更换后,以后每20000公里两项同时更换。火花塞的更换周期也进行了适当延长,此前厂家10000公里/次的频率有些频繁,4S店修改成了20000公里/次。
与同级别的五菱宏光相比,东风小康风光在小保养的费用上更低一点;而对比质保期内的常规保养总费用五菱宏光更占优势一些,并且差距较为明显,这主要是因为五菱宏光的保养周期较长,为每10000公里一次。
通过这次的保养调查,我们了解到东风小康风光车型的小保养费用为200元,截止到62000公里时的总保养费用为4415元。在车辆行驶到62000公里时,4S店所建议的总保养费用要比厂家多出529元,这块差距主要来自于空气滤清器、转向助力油、变速箱油和后桥润滑油方面。
在与五菱宏光的保养费用对比中显示,虽然风光在单次小保养的费用上比宏光低了69元,但它在60000公里的总费用上比宏光多了2153元,这巨大的差距主要在于两车保养周期上的差别。对于购买紧凑型MPV车型的用户来说,用车成本低也是选车的重要因素之一。在这方面,无疑五菱更占优势一点。(文/图 汽车之家 柳伟)