北京时间1月26日，丰田官方正式发布全新一代红杉参数图片）。新车作为换代车型，采用了TNGA-F平台打造，与此前发布的全新坦途共享架构。全新红杉定位全全尺寸大型SUV，外观设计更加霸气，内饰设计也更具现代化。此外，新车还提供五种配置风格可选。据悉，新车将于2022年夏季在海外上市。
外观方面，新车前格栅、前大灯组的设计样式与全新坦途基本相同，不过全新红杉将提供多种不同风格的前脸设计。相比坦途，红杉的前格栅并未与前包围相连通，根据不同配置车型中网有镀铬蜂窝网状、黑色波浪形以及条幅形三种风格，而前包围样式更加粗壮，采用了分层式设计并加入了下护板，在前护板区域的两侧还配备了LED雾灯组。
车身侧面来看，新车拥有一个非常庞大的身躯，采用了隐藏式的A、B、C柱设计，营造出悬浮式车顶的样式，外后视镜壳还有银色与黑色可选，提升了该车的时尚感。另外，新车腰线贯穿整个侧面，并在前后翼子板处采用内凹式设计，营造出了极其宽厚的视觉效果，再搭配六螺栓孔固定的20英寸密条辐轮圈，整体搭配展现出了陆上霸主的气息。
车尾部分，新车配备了一个小型车顶扰流板以及后雨刷器，尾灯样式也非常粗壮，并由一个同样粗壮的装饰条相连接，并与灯组内部的LED光源形成贯穿式设计，提升了尾部的横向视觉效果。此外，新车牌照区域大面积内凹式造型以及后备箱门上的“红杉”英文字样，也进一步提升了新车的层次感与辨识度。
内饰方面，新车将延续全新坦途的设计样式，采用全液晶仪表盘搭配四辐式多功能方向盘，14英寸的中控多媒体显示屏采用了半内嵌式的设计，并在中控台上保留了大量的物理按键，在不失科技感的同时增加了一些汽车独有的机械质感。空间布局上，新车将提供7座座椅布局，借助该平台巨大的尺寸，为消费者带来了非常实用的横向与纵向空间。
红杉将拥有五个配置级别，分别是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone。它们都配备了丰田的Safety Sense 2.5技术套件、并拥有座椅加热、天窗、12.3英寸全液晶仪表盘和360度全景摄像系统。
其中，SR5车型内饰配备8.0英寸中控多媒体显示屏，而从SR5 Premium车型配置开始将显示屏尺寸扩大到14英寸。新车全系都拥有三排座椅，并且第三排座椅为电动折叠，另外还提供120伏电源插座。两种SR5型号均配备TRD Sport套件，它包括Bilstein单管减震器和改进的弹簧，以及配备了20英寸轮圈。
Limited车型在SR5 Premium的基础上增加了前排座椅通风、方向盘加热以及二、三排的遮阳篷。此外，TRD越野套件可提供给SR5和Limited的四轮驱动版本，它包括后桥限滑差速器、18英寸越野轮圈与车胎、多地形选择系统、下坡辅助控制和蠕行控制系统，另外还将配备有Bilstein的减震器以及更硬的弹簧。
Platinum版本上，则配备了第二排座椅的加热和通风、14扬声器的立体声音响、全景天窗、HUD抬头显示系统、无线充电和雨量感应雨刷。此外，前照灯和尾灯使用全LED规格。
TRD Pro版本是针对拥有越野需求的人群打造，最明显的区别是该版本使用了带有氮气罐的FOX减震器和0.25英寸厚前底盘护板。后桥配备了差速锁、多地形选择、蠕行控制和下坡辅助控制，前格栅上还有LED灯条，车顶上还配有金属储物架。另外，车轮将采用黑色的18英寸越野轮圈，还有双边共两出的排气布局以及独有的“Solar Octane”外观颜色。
最后，顶配版Capstone型号，在外观上将采用大量的镀铬装饰，并配备经过镀铬处理的22英寸轮圈，以及侧裙电动踏板。内饰也将采用更加豪华的黑白配色方案，并搭配胡桃木装饰面板；前门也采用更好的隔音玻璃，以及车身内部额外的隔音层，带来更加安静的乘坐环境。
动力方面，新车全系将会配备i-Force Max混动系统，它是由3.4T双涡轮增压V6发动机与一个安置在变速箱与发动机中间的小型电动机组成，将配备1.5kWh的镍氢电池组提供电动动力，可在30km/h一下提供低速纯电动模式。该混动系统综合功率为444马力，最大扭矩为790牛·米，传动系统将匹配10速自动变速箱，同时新车还将配备两轮驱动以及带多种驾驶模式可选的四轮驱动系统。值得一提的是，新车将拥有近4吨多的拖拽能力。
丰田红杉作为坦途皮卡的变种车型，自2007年推出以来就收到了很多关注，该车型定位全尺寸SUV，除保留了皮卡车型的越野能力之外，还在豪华层面上得到了进一步提升，深受部分市场的消费者所爱。经过近15年的洗礼，该车型终于随着TNGA架构的推出而迎来了更新换代，除了全面提升驾驶质感与乘坐舒适性外，车内的智能化、科技化配置几乎拉满。介绍了这么多后，你对这台庞然大物，有没有了初步的认识？你会再一次喜欢上它么？